Situação Meteorológica Adversa

30-01-2009
INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA E HIDROLÓGICA ADVERSA
Chuva Forte, Neve, Vento Forte e Agitação Marítima

Informação meteorológica e hidrológica

No seguimento do Briefing Técnico Operacional realizado no Comando Nacional de Operações de Socorro (CNOS), da Autoridade Nacional de Protecção Civil (ANPC), com o Instituto de Meteorologia (IM) e de acordo com a actualização da informação do IM, prevê-se para os próximos dias a passagem de duas superfícies frontais vindas de Oeste.

Assim espera-se a passagem de primeira superfície frontal a partir da manhã de Sexta-feira (30Jan) que será acompanhada de aguaceiros temporariamente fortes, em especial a partir da tarde para as regiões do Norte e Centro e sob a forma de neve a cotas superiores a 500m, devido à descida acentuada da temperatura que se fará sentir ao longo do dia. Esta situação deverá desagravar durante a madrugada de Sábado.

Durante o dia de Sábado (31Jan) Portugal Continental irá sofrer a passagem de outro sistema frontal que será acompanhado de aguaceiros fortes, em especial durante a tarde e noite com inicio no Litoral e estendendo-se ao Interior, que serão sob a forma de neve a cotas superiores a 500m.

A partir da madrugada de Domingo a situação poderá agravar-se para as regiões do Centro e Sul, com aguaceiros fortes.

Especial atenção para a agitação marítima prevista para a Costa Ocidental e Sul com ondas que poderão ser superiores a 5metros.

EFEITOS EXPECTÁVEIS

• Inundações por transbordo, em linhas de água de regime torrencial ou não dominadas por albufeiras;
• Possibilidade de cheias rápidas em meio urbano, por acumulação de águas pluviais ou insuficiências dos sistemas de drenagem;
• Possibilidade de inundação por transbordo de rios nas zonas historicamente mais vulneráveis do Norte e Centro, com especial atenção para a bacia do Rio Vouga;
• Fenómenos geomorfológicos causados por instabilização de vertentes associada à saturação dos solos, pela perda da sua consistência;
• Possibilidade de persistência de neve e gelo nas estradas, podendo conduzir a:
• Retenção temporária de veículos e pessoas nas vias;
• Aumento de acidentes rodoviários;
• Isolamento temporário de núcleos habitacionais.

• Danos em estruturas montadas ou suspensas;
• Possibilidade de aumento de incêndios urbanos por deficiente utilização dos sistemas de aquecimento;
• Eventuais dificuldades com embarcações e possibilidade de acidentes junto à costa devido à agitação marítima

DETERMINAÇÕES OPERACIONAIS

Perante a situação prevista pelo Instituto de Meteorologia, determina-se:

1. Aos Srs. Comandantes Operacionais Distritais (CODIS) e respectivos Comandos Distritais de Operações de Socorro (CDOS) o reforço das determinações operacionais referidas no ultimo Comunicado Técnico Operacional;
2. A extensão do nível de ALERTA AMARELO para o período de 301000JAN09 a 012400FEV09 de todo o dispositivo de coordenação, comando e intervenção, sob a articulação da ANPC, de escalão distrital e local, dos Distritos de Évora, Beja e Faro e respectivos CDOS reforçando-se as salas de operações com Operadores e Comandantes de Permanências às Operações;
3. A passagem ao nível de ALERTA AMARELO para todos os Corpos de Bombeiros, dos distritos referidos para o período de 301000JAN09 a 012400FEV09.

MEDIDAS DE PREVENÇÃO E PROTECÇÃO A ADOPTAR PELA POPULAÇÃO

A ANPC recomenda à população a tomada das necessárias medidas de prevenção e precaução tomando especial atenção:

• Às informações da Meteorologia e indicações da Protecção Civil e Forças de Segurança, mantendo-se atento à situação, sem gerar alarmismos desnecessários;
• À adequada fixação de estruturas soltas, nomeadamente, andaimes, placards e outras estruturas suspensas;
• À desobstrução dos sistemas de escoamento das águas pluviais e retirada de inertes que possam ser arrastados;
• À não utilização de braseiras em locais fechados, por haver perigo de morte por inalação de gás (monóxido de carbono) libertado pelas mesmas;
• Aos cuidados a ter com a utilização das lareiras e outros sistemas de aquecimento;
• A adopção de uma condução defensiva, reduzindo a velocidade e tendo especial cuidado com a possível formação de lençóis de água nas vias ou com a redução da visibilidade;
• Ao não atravessamento de zonas inundadas, de modo a precaver o arrastamento de pessoas ou viaturas para buracos no pavimento ou caixas de esgoto abertas;
• Aos cuidados redobrados relacionados com a condução de veículos em zonas afectadas pela neve e gelo;

• Aos cuidados redobrados com actividades relacionadas com o mar, nomeadamente pesca desportiva, desportos náuticos, passeios à beira-mar e estacionamento de veículos na orla marítima.
• À adopção de medidas preventivas e de precaução destinadas a evitar consequências desnecessárias;

No que respeita às medidas a ter em conta face a previsibilidade da ocorrência de queda de neve e formação de gelo nas estradas:

Para quem pretende viajar:

• Evitar fazer viagens para as zonas onde se prevê a queda de neve, procurando antecipar ou adiar essas viagens.
• No caso de ter de o fazer, deve:
  • Procurar informar-se através das concessionárias ou das forças policiais, de quais os condicionamentos de trânsito existentes e vias alternativas de circulação;
  • Estar atento antes e no decurso da viagem às informações difundidas pelos Órgãos de Comunicação Social;
  • Circular preferencialmente utilizando as vias rodoviárias mais seguras;
  • Tomar algumas medidas preventivas como sejam munir-se de correntes, alguns agasalhos e alimentação suplementares e garantir o abastecimento do depósito do veículo, para fazer face á possibilidade de ser forçado a paragens prolongadas durante a viagem devido à neve e ao gelo

Nos locais onde se verifique a queda de neve:

• Seguir escrupulosamente as indicações transmitidas pelas autoridades policiais no que concerne ao respeito pelos cortes de estrada, percursos alternativos, sinalização e outras informações;
• Evitar parar ou abandonar a viatura na faixa de rodagem, contribuindo para o aumento do congestionamento de trânsito;
• Ter especial atenção à brusca formação de gelo na estrada, que poderá dificultar a condução e provocar o atravessamento dos veículos e a ocorrência de acidentes;
• Evitar comportamentos de risco que poderão originar acidentes não previstos.